電動(dòng)自行車違規(guī)入戶充電帶來(lái)危害不容忽視，一旦充電發(fā)生熱失控，可能引發(fā)火災(zāi)，造成財(cái)產(chǎn)損失，甚至危及生命安全。為了避免此類事故的發(fā)生，樂(lè)鳥(niǎo)科技在智慧用電領(lǐng)域積極推進(jìn)應(yīng)用，拓展了電動(dòng)車充電報(bào)警系統(tǒng)，并引入了電流指紋識(shí)別技術(shù)來(lái)加強(qiáng)安全監(jiān)管。

  電流指紋識(shí)別技術(shù)是一種通過(guò)分析電流信號(hào)來(lái)識(shí)別電動(dòng)車充電行為的技術(shù)。它基于電動(dòng)車在充電過(guò)程中產(chǎn)生的獨(dú)特電流特征，通過(guò)提取和比對(duì)這些特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電行為進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，杜絕電動(dòng)車入戶充電，造成火災(zāi)隱患。

  電動(dòng)車充電報(bào)警系統(tǒng)結(jié)合了智慧用電和電流指紋識(shí)別技術(shù)，可以有效解決電動(dòng)車入戶充電帶來(lái)的安全隱患。相比傳統(tǒng)的安全監(jiān)管方式，該系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：

1、用電監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用戶電流、電壓、溫度等用電參數(shù)，識(shí)別出異常情況，如電流過(guò)載、電壓波動(dòng)、溫度異常等。

2、充電檢測(cè)：通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的分析和處理，對(duì)電動(dòng)車充電電流特征進(jìn)行提取和比對(duì)，準(zhǔn)確識(shí)別是否存在電動(dòng)車充電隱患。

3、自動(dòng)報(bào)警：系統(tǒng)檢測(cè)到有用電隱患及電動(dòng)車在室內(nèi)充電立即報(bào)警，通過(guò)語(yǔ)音電話、短信、手機(jī)應(yīng)用程序等形式來(lái)提醒相關(guān)人員，以便及時(shí)進(jìn)行處理。

4、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：除了電流指紋識(shí)別技術(shù)，該系統(tǒng)還可以配備其他安全措施，如智能斷路器和滅弧式短路保護(hù)器等，這些措施可以進(jìn)一步降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，提供更全面的安全保障。

硬件產(chǎn)品

  電動(dòng)車充電報(bào)警監(jiān)測(cè)模塊（LN6M-L1T4A3V3-HS）是一個(gè)用于實(shí)時(shí)監(jiān)控電動(dòng)車充電過(guò)程中的關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)備。

主要特點(diǎn)和功能：

    1、實(shí)時(shí)檢測(cè)主回路的三相交流電壓、電流、功率、頻率、電能和功率因素等數(shù)據(jù)，從而對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

    2、模塊可以連接最多32路智慧用電單回路，用戶可以查看各個(gè)分回路的電壓、電流、功率、電能、溫度和漏電等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

    3、可以對(duì)每條分回路進(jìn)行單獨(dú)的參數(shù)設(shè)置和控制，以滿足不同需求和要求。

    4、該模塊具有全電量參數(shù)檢測(cè)功能，可準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)電動(dòng)車充電過(guò)程中的各種參數(shù)。

    5、主機(jī)配備了液晶顯示屏，方便用戶直觀地查看監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)。

    6、可以外接單回路模塊，提供更多擴(kuò)展性和靈活性。

    7、該模塊支持故障電弧報(bào)警功能，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提示電弧故障。

    8、還具有零線電流檢測(cè)功能，可檢測(cè)零線上的電流情況。

系統(tǒng)構(gòu)架

相比之下，傳統(tǒng)的安全監(jiān)管方式可能需要耗費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行查詢和比對(duì)。電動(dòng)車充電報(bào)警系統(tǒng)結(jié)合了電流指紋識(shí)別技術(shù)和智慧用電的優(yōu)勢(shì)，預(yù)防電動(dòng)車入戶充電帶來(lái)的危險(xiǎn)，并提供安全保障。提高了監(jiān)管的效率，節(jié)省了人力資源。